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Scary Moto2™ crash from every possible angle | 2020 #AustrianGP



Fortunately everyone escaped the incident without serious injury after Hafizh Syahrin collided with Enea Bastianini’s stranded …

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49 thoughts on “Scary Moto2™ crash from every possible angle | 2020 #AustrianGP”

  1. flaker Amelie

    due to covid I lost my job and I have always had a mindset that Challenges are gifts that force us to search for a new center of gravity. Don’t fight them. Just find a new way to stand.” I started investing online through Luiz as cash and I have achieved a lot for quite some time now

  3. fireoil

    That place is very dangerous, in 2019 the same figure case for moto 3. It's kinda FRancorchamps like withvacblind hill after a turn. It should be banned this kind of configuration. Good for the eye but terrible for safety

  16. shahrul

    At 90's this circuit known as A1 ring, the degisn or layout circuit only for F1 and car racing but not suitable for motoGP or 2 wheels…. That's why A1 ring or red bull ring circuit not participate ni 90's and 2000.
    Too dangerous for the riders.

  37. Lucky TC

    I think Red Flag Should be standby after each Start. Coz that is the most dangerous period. And Red flag instant deployed once any fallen bike in straight(not to gravel). It might be not popular but at least can reduce the accident chances.

  39. Gliceumaster

    Acho q deveria ter um consenso entre os pilotos pra levantar a mão quando a moto ou piloto estiver no meio da pista. Mano eu teria na hora levantado a mão. Como ali são grande maioria jovens pilotos acho q deveriam trabalhar isso com os demais pilotos.

  40. Jim Wilson

    Serious question, why are they still wearing masks and why are the marshals wearing masks and face shields outside? Has Europe lost all sense of reality? Are you still playing pandemic?

  42. Cygnusblossom

    6-7 seconds of double yellow flags after the bike is on the ground and every rider is still going at full speed. Horrible safety measures. It's just disasters waiting to happen.

  45. DPMBR

    E é tão fácil de resolver esse problema. Porque não coloca luzes com as cores das bandeiras de sinalização amarelas dupla amarela vermelha preta listrada com amarelo e vermelha que indica obstáculo na pista ou qualquer outra informação em painéis em pontos críticos do circuito. Como nesse circuito ou em qualquer outro podem colocar suporte de painéis eletrônicos que sinalizam na pista durante momentos críticos de uma batida em que nesse vídeo a moto ficou no meio da pista quase matando o outro piloto e essas peças podem ser levadas de uma etapa para outra. E fica ao critério do fiscal de prova dar a sinalização correta no momento do acidente e essas luzes de sinalização serão e devem ser mostradas em todo o circuito. Essas áreas de sinalização devem ter no mínimo 25 m com a distância de 1 m para cada uma e em quantos trechos forem necessários pela a pista. E é assim que eu vejo que pode ser melhorado a segurança para evitar esse tipo de acidente e melhorar o espetáculo que é uma corrida de automóveis.

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